编者按:民声有呼,政必有应。红网技术新闻客户端全新推出“技术回ing”专栏,以“恢复”践活动民初心,以“回信”彰显政务担当。专栏逐日精选红网王牌栏目:《问政湖南》的铿锵回响、《庶民呼声》的病笃应付、《破费维权》的拖累强音在线炒股配资服务网,将三湘地面的“急难愁盼”化作政务工作的“活动清单”。
网友在《问政湖南》栏目上的发帖履行与官方恢复。
红网技术新闻12月17日讯(记者 陈星晓)近日,有网友通过红网《问政湖南》栏目计议常德到深圳的直达高铁何时灵通一事,赢得常德市发展和改变委员会认真恢复。恢复指出,常德当今已灵通西向至重庆、成王人的高铁,但因长赣铁路及关连斡旋线尚未建成,向东、向南边向暂时无法达成快速直达深圳。
伸开剩余45%常德市发改委在回复中诠释,刻下常德往深圳处所的高铁需每每益长铁路接长株潭城际铁路至长沙站,驱动效果受限,不具备直达条目。关节制约在于长赣铁路(长沙至赣州)偏激斡旋线仍在设置中,该廓清主见设置工期为5年。建成后,常益长高铁将通过斡旋线成功接入长沙南站,达成与京广高铁、沪昆高铁的厚实。届时,常德方可灵通直达广州、深圳等地的高铁列车。
常德市民赶赴深圳,现需通过长沙中转。但市发改委的恢复也开释出明深信号:关连铁路名堂已动工,厚实运营在操办之中,永久出行条目将得到权贵改善。
自2022年底贪图时速350公里的常益长高铁全线通车,常德认真接入国度高铁网;2025年6月,其西向通谈灵通,渝厦高铁重庆东至长沙段全线厚实,重庆至长沙最快3小时53分可达。当今,由于南下的关节工程——长赣铁路偏激斡旋线尚在设置,常德往深圳、广州处所仍需在长沙换乘。凭据官方操办,待长赣铁路偏激斡旋线建成后,常德高铁将厚实东西南朔。
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